新的目击者的报告显示，尽管政府为伐木和木材出口设置了禁令，但是对马达加斯加Masoala国家公园红木的伐木仍然在继续。
消息来源于Marofinaritra，这是一个介于Masoala和Antalaha之间的小镇，报告说重型卡车在夜间从公园运输非法砍伐的树木。这些木材被认为是送往Antalaha地球，这个地区是红木交易的枢纽。
一位不愿透露姓名的目击者说：“木材都是在每天晚上从Masoala国家公园被运出”。
就在该报告数周之前，马达加斯加的总理Albert Camille Vital授权了一艘装载价值1600万美元红木的货船离开了Tamatave港，该举措显著破坏了马达加斯加关于木材出口的禁令。该项禁令是为了减缓岛内雨林公园被破坏而建立的，在去年的军事政变后，珍贵的硬木被疯狂掠夺了。在去年，有1-2万公顷的濒危森林受到伐木的影响，这同浮现的对马达加斯加本土灵长类-狐猴肉的商业交易是结合在一块的。
 红木原木。
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在保护团体、旅游经营者以及外国大使馆延长的压力下，马达加斯加政府于3月签署了该项禁令。但是，上个月总理Vital开始寻求其他途径来逃避该禁令。Vital给Delmas公司的董事长Rodolphe Saade写了一份信，这是一家来自马赛港的轮船公司，去年就因它在木材交易方面的推动作用而受到批评。Vital授权该公司运载79个装满红木的集装箱驶离了Toamasina港口（Tamatave）。在5月11号得到授权之后，Delmas公司在5月18号通知了法国大使馆。法国大使告诉Delmas公司不要将此事继续下去，否则会引起国际社会的强烈反对。
5月20号，马达加斯加的财政部长找到了第二家轮船公司-SEAL/太平洋国际航线来运载这些货物，SEAL/PIL公司同意了，并用它的轮船-Terra Bonna号在6月6号装载大约价值1600万美元的木材驶离Toamasina港口。
目前还不清楚红木被运往哪里，但是大多数买家应该来自中国。这些公司包括中国Tushu 上海浦东进出口公司、上海坦坦贸易有限公司、大连Rising 国际贸易有限公司、High Hope国际集团针织服装、家用纺织品进出口有限公司、江苏博盛国际货运代理有限公司、中国Mehece传统保健药产品进出口公司。
卖方是马达加斯加的贸易商，包括：Arland Ramialison，13个集装箱，209公吨；Jean-Pierre Laisoa，10个集装箱，610吨；Jean-Michel Malohely，10个集装箱，153吨；Ranjanoro Ets，10个集装箱，170吨；以及Societe Thunam，一家供应Theodor Nagel的公司，是来自德国汉堡的木材公司，29个集装箱，516吨。
 国际生态协会举行的运动以反对马达加斯加的伐木。 |
红木的贸易商在最近通过马达加斯加的报纸展开了攻势，他们宣称禁令是对他们的错误对待。同时，国际生态协会，一个网络的保护组织，宣布了一项新运动来反对在马达加斯加的非法伐木。该活动特别正对La Ligne Scandinave Agency Maritime（SEAL/PIL）公司的董事长Odd-Gunnar K. Heffermehl，该公司在6月6日装载着红木驶离了Tamatave港。