美国的生物燃料政策推动亚马逊印尼的森林砍伐 
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美国的生物燃料政策亚马逊印尼的森林砍伐
Rhett A. Butler, mongabay.com
2008年4月21日




研究人员指出,美国通过抬高作物价格和转移能源给料生产而激励生物燃料的生产,推动亚洲东南部及亚马逊地区采伐森林.

史密森热带研究机构的资深科学家William Laurance说,促使美国人生产玉米获得酒精用来换巴西生产的大豆.巴西大面积的cerrado 草原 变为大豆农田.大豆种植面积的扩张促使亚马逊砍伐森林.

"一些森林全部开垦为大豆农田.农民还为种植大豆而大量购置牲畜,甚至有一些农场主的在亚马逊边境或者不适合生产大豆作物的土地上扩张农田," Laurance说道.



"另外,更高的大豆成本使得牛肉价格上涨,因为饲养牲畜的大豆饲料更贵了.这又间接促使森林退化为草原",Laurance补充说,"最后,强大的巴西大豆游说议员在背后支持扩张亚马逊河的公路网, 极大地提高了牧场主,农民,樵夫及土地投机商对森林的利用."

NASA卫星云图支持了Laurance的说法.去年夏季发布的数据显示,大量的燃烧集中在亚马逊的两条主要公路:亚马逊Trans-Amazon公路和Pará没有铺柏油的BR-163公路.

巴西的卫星数据也显示该地区失火和森林砍伐显著增加 .Para和Mato Grosso州 -- 巴西的边境、农业快速发展的中心-- 同样经历了50%或以上的森林损失,这与去年同一时期巨大的燃烧投入密切相关.卫星云图显示,Para在7-9月的燃烧期失火投入了39%-85%.Mato Grosso升至100%-127%. 更大范围来讲, Terra人造卫星和AQUA人造卫星在巴西亚马逊地区拍到的火灾分别有50,729和72,329起.这些数据记录是从2003年到现在为止最高的.


"美国纳税人每年花费110亿美元来资助玉米种植,这是让全球人惊讶的结果."Laurance说,"亚马逊失火和森林采伐在过去的几个月是增长的,特别是在巴西主要的大豆种植区.那里的人将这些归结为大豆和牛肉价格的上涨."

"我们看到部分大豆价格上涨.这是因为美国种植的大豆越来越少,他们扩大玉米种植来满足酒精工业生产的需求."森林研究中心的Daniel Nepstad解释说, "大豆种植在...蚕食亚马逊河."

生物柴油可能破坏印尼猩猩的居住环境

最近几个月在亚马逊与森林采伐相关的作物被很好的开发.通过提高所有能源作物的价格,不仅促使亚马逊的大豆扩张,还有印尼的油棕发展.

美国政府的一位农业经济学家Clay Ogg发现,当前生物燃料的大量使用使得油棕价格上涨了近一半.印尼和马来群岛以破坏富含碳的泥炭沼泽和种类繁多的热带雨林为代价,扩张种植油棕.

"减少美国出口玉米和其它作物会导致全球价格上涨,"Ogg在一篇文章中写到去年在密苏里州路易斯大道召开的"生物燃料, 食物 & 饲料交易"的农田基金洽谈会上谈到,"更高的价格更加使得热带国家采伐森林."

"在美国,当玉米价格翻倍时,少种植大豆而多种植玉米是很容易的,就像最近发生的,这种全球豆油的上涨...所以我们是提升植物油和棕榈油价格的主导者," 他继续说道.


"棕榈油生产的植物油最便宜,所以当欧洲倡导者在他们汽车里使用烧菜籽油或豆油时,植物油价格上涨,包括棕榈油的价格.当欧洲、美国及其他一些国家使用各种植物油作为燃料时,中国通过进口棕榈油来满足植物油增长的需求.而棕榈油预计增长约50%,这是大量生物燃料需求的结果.因此,汽车对各种植物油的消费,同样促进了沼泽的耗竭和棕榈油的消费."

印尼泥炭沼泽排水导致大量的二氧化碳排放 -- 根据沼泽国际组织的估计每年约20亿吨.这使得印尼成为继美国,中国之后,温室气体的第三排放国 ,尽管印尼的工业基础薄弱.

Clay Ogg的文章是非常中肯的,印度Tata电动车发展为Nano,根据CRISIL代理处的统计,2500美元的汽车占印度汽车市场的65%,这必然引起更多的燃料需求,包括生物燃料.

"一些厂商在当前发展不健全的情况下,提供Nano及类似的模型宣传,使得油的需求量增长比想像的还要快," Biopact(一个生物能环球站点)的一篇社论中声明,"基于全球汽车的增加和油价的影响,假定可能导致的直接后果就是:大量的、无法停止的生物燃料.因为穷人不仅想有自己的Nano,还想驾驶它.汽油的超前消费不仅仅是一个简单的选择... 因为负担不起汽油,生物燃料- 尽管当前有些缺点 - 将会成为数以万计的小型车主的唯一选择."

尽管美国不太可能看到汽车购买或者燃料花费的大量投入,因为车用燃料功率的 提高意味着高的汽车价格和新的法规,来自总部在伦敦的Godrej国际调查公司的Dorab Mistry指出,这些津贴可能通过其它途径冲击棕榈油消费.

"美国政府给得津贴意在鼓励当地豆油生产生物燃料.但是很多人进口棕榈油而不用当地的豆油制造生物燃料," Dorab Mistry告诉路透社,"他们进口棕榈油和1%的当地柴油混合, 就是生物燃料,还拿津贴."

尽管这种棕榈油的需求很小,对美国生物燃料政策的全面影响还是明显的.

美国会跟随欧洲的步伐吗? 不可能


Biodiesel yield for various crops


Ethanol yield for various crops


各种作物的能源收益
显而易见,美国鼓励生产生物燃料主要是考虑到美国境内的环境影响,国家不可能采取措施减少这种推测的"绿色"能源的赔偿金. 美国农场议员要求慷慨补贴玉米乙醇生产,而进口乙醇的关税"保护" 美国消费者储蓄,或者通过更有效的海外生物燃料生产来实现.此外,由于美国很少直接进口生物燃料,意味着主动,像这周欧盟宣布,林地和其它敏感的生态系统生产的生物燃料不会有太大影响.

减少赔偿金的最大希望就是,美国的生物能源政策出现下一代的生物能源, 特别是来源于农田废物的燃料, 杂草 (柳枝稷, 芒草), 及快速生长的树 (白扬, 香枫). 研究员说这些"第二代"生物能源 提供更高的纯能源和更少的温室气体排放.此外,这类原料生长可能需要更少的肥料和杀虫剂,可以在农田边上生长,因此它们不与粮食作物竞争.







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