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交通管制成效迅速，中国空气更清新 美国地球物理学会 翻译：姜春 2007年9月15日
北京交通管制之期正逢中非合作论坛北京峰会（2006年10月4日至6日）召开之时。此期间，据估计，北京282万辆机动车中有80万辆停止了其运行。研究人员现在使用从太空卫星收集到的信息来评估北京在会前，会期和会后空气质量。 哈佛大学的王玉漩和她同事们说，“在中非论坛期间实行的交通管制极其成功地降低了NOx的排放量。”NOx是一种在燃烧过程中产生的氮氧化合物，它也被认为是全球变暖的诱因之一。该研究小组评价了北京气体排放量，研究的数据来自是搭乘2004年发射的美国航天局”“先兆”号卫星的荷兰-芬兰臭氧监测仪。 王还说，“我们本预测氮排放量会小少，但没有料到在这么段时间内有这个幅度的减少。”她的研究是和她哈佛大学同事以及位于荷兰德比尔特的荷兰皇家气象研究所共同从事的。这些科学家于4月28日把研究发现发表在美国地球物理学联合会出版的期刊《地球物理学研究》上。
中国是继美国后世上第二大温室气体生产国，也是大气中NOx的主要来源国。去年北京交通管制的措施包括控制某些道路的进入量和限制私家车和政府机动车的使用。 这些措施带来的NOx减幅使王和她的同事们很惊讶，一部分原因是这结果与新近的预想相差甚远。有些人说，在不热季节里，北京近70%的NOx 排放量源自汽车排放。以此做标准，该研究小组估计要使NOx 排放量降低40%至少需要把车辆数量降低50%。这个猜想与新闻报道中的交通流量降低近30%形成鲜明的对比。王说，“我们还不太清楚这种差别暗含着什么。我们的确需要更详尽的有关汽车能源使用的数据，比如汽油销售数据，来鉴定这一差别带来的确切价值和意义” 王还说，预计于今年夏天奥运会演习中实施的交通流量裁减和比赛中的交通管制将提供机会，以便更深入研究那些决定北京空气质量的过程。 引言：王，Y,.M.B.卖克罗依，K.GF,波尔斯玛，H.J.艾斯克斯，J.P.威夫康德（2007） 与中非论坛相关的交通管制：从太空探测到的NOx减少 《地球物理学研究》，34页 此文基于美国地球物理学会发布的新闻，略有改动。 提交评论 如果你想联系mongabay.com或提交关于此报道的评论（需经编辑同意才发布），请使用此链接：Contact News options [an error occurred while processing this directive] |
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Copyright Rhett Butler 2007 |